Homepage › Forum › Alpi Apuane › Tecniche e materiali › tecniche di autoassicurazione › tecniche di autoassicurazione
23 Maggio 2016 alle 15:34
#24339

Partecipante
[quote=”bonatti”]…La jumar nella parte inferiore della maniglia ha un buco nel quale si aggancia il moschettone del pedale o della staffa…[/quote] |
…o della carrucola, se il pedale viene rinviato su questa così da ottenere una demoltiplicazione dello sforzo… e della velocità.
in questo caso il pedale andrebbe collegato all’autobloccante ventrale (CROLL o altri) in modo da autocarrucolarsi nel momento in cui si carica il pedale.
una curiosità: non viene utilizzato in alpinismo il nodo autobloccante (treccia valdostana, prusik asimmetrico, bellunese…) combinato con la carrucola, come in arboricoltura?